Primeros pasos para preparar su viaje
¿Como estamos de Salud?
Antes de viajar debemos tener el visto bueno de nuestro médico de cabecera, no porque la línea aérea o migraciones nos vaya a solicitar algún permiso, sino por simple sentido común.
Las personas con discapacidad de cualquier tipo no necesitan ninguna autorización para viajar (a no ser que tengan alguna condición médica asociada), pero es obligatorio el presentar a la línea aérea un formulario llamado MEDIF.
Las compañías necesita evaluar el estado de salud de la persona que tiene una condición médica para autorizar el embarque.
Si el servicio médico de la compañía considera que el vuelo puede perjudicar o empeorar el estado de salud de la persona, puede no autorizar el embarque.
Ejemplo de
SI es obligatorio informar a la línea aérea (como mínimo 48 hs. antes del vuelo) de las necesidades y pedidos especiales: silla de rueda para traslado, espacio a bordo para equipo de salud, dietas especiales, etc.
Preferible informar bastante antes, yo les recomendaría un mínimo de 7 días !!
Esto servirá para tener todo bien aceitado entre las terminales aeroportuarias y la línea aérea, y para hacer mas cómodo y rápido todos los trámites.
Eligiendo los destinos mas apropiados
Dos de las mayores trabas que nos hace repensar las complicaciones del viajar son el tiempo del mismo y las comodidades de cada aeropuerto.
Vuelos de cabotajes e internos en nuestro propio país sería lo ideal.
En el caso de los viajeros con movilidad reducida (ne especial usuarios de silla de rueda) es importante verificar que los aeropuertos de salida, de llegada y de conexión tengan rampas de acceso al avión, ascensores móviles o aunque sea sillas especiales para ascensos de escalera.
Verificar esto es una obligación de la línea aérea, quienes están obligadas a asegurarse que las instalaciones y servicios aeroportuarios que poseen sean accesibles.
Peroooooo… es realmente el pasajero quien deberá asegurarse de que la linea aérea y el aeropuerto le aseguren este servicio.
Cada línea aérea tiene sus requisitos y restricciones. Es importante conocerlas puntualmente para no tener sorpresas y evitar errores del personal en el aeropuerto o en el vuelo.
Ciudades turísticas con Mangas, Pasarelas telescópicas o Elevadores.
Argentina
- Ezeiza – Buenos Aires EZE
- Ciudad de Buenos Aires AEP
- Córdoba – Córdoba COR
- Mendoza – Mendoza MDZ
- Bariloche – Rio Negro BRC
- Puerto Iguazú – Misiones IGR
- Salta – Salta SLA
- Ushuaia – Tierra del Fuego USH
- Calafate – Santa Cruz FTE
- Bahía Blanca – Buenos Aires BHI
- Rio Gallegos – Santa Cruz RGL
- Jujuy – Jujuy JUJ
- Mar del Plata – Buenos Aires MDQ
- Rio Hondo – Santiago del Estero RHD
Chile
- Santiago – Metropolitana SCL
- Punta Arenas – Magallanes PUQ
- Iquique – Tarapacá IQQ
- Antofagasta – Antofagasta ANF
- Arica – Arica ARI
- Freire(Temuco) – Cautín ZCO
Uruguay
- Montevideo – Montevideo MVD
Brasil
- Rio de Janeiro – Rio de Janeiro GIG
- Rio de Janeiro – Rio de janeiro SDU
- Florianópolis – Santa Catarina FLN
- Salvador – Bahía SSA
- São Paulo – São Paulo GRU
- Foz do Iguaçu – Paraná IGU
- Natal – Rio Grande del Norte NAT
Maceió – Alagoas MCZ
Viajar en silla de rueda
Algunas aerolíneas permiten llevar a bordo las sillas de rueda manuales dependiendo el tamaño de la misma. Las sillas eléctricas o de mayor volumen (y en algunos empresas, todas las sillas) deben ir en bodega.
Las sillas eléctricas deben poseer las llamadas baterías secas (no derramables). Se recomienda que todos los elementos de la silla que puedan llegar a romperse o perderse sean retirados y transportados con la persona a bordo.
En caso de tener que enviar su silla de ruedas con el equipaje va a tener que solicitar a la linea aérea el servicio de asistencia con silla de rueda para que lo lleven hasta la puerta del avión. Se debe realizar con un mínimo de 48hs. de anticipación.
Formulario online
United Airlines
En ningún caso las sillas cuentan como equipaje adicional y su transporte es gratuito.
Es obligatorio completar una Declaración de transporte de silla de ruedas con baterías , la cual es recomendable presentar como mínimo 48hs antes del viaje.
Como abordar con la silla
La linea aerea nos hará abordar con prioridad antes que el resto de los psajeros para poder realizar toda la operación de traslado a una silla mas angosta para ingresar al avión de forma mas cómoda.
Esta operación es bastante sencilla y el personal de a bordo fue preparado especialmente para llevarla acabo.
Un vídeo vale mas que mil palabras…
Lavatorio accesible a bordo
No todos los aviones tienen lavatorios accesibles para personas con movilidad reducida.
Verifique con la línea aérea cuales vuelos y aviones tienen disponibles estos lavatorios.
Actualmente todas las aeronaves deben llevar a bordo una silla de rueda para trasladar al pasajero por los angostos pasillos. Igualmente el traslado del asiento al lavatorio puede ser engorroso.
Planifiquen otras opciones como el uso de pañales para adultos. Pero ojito… Que no es no tomar o comer nada durante el viaje!!!! Hay que mantenerse sano e hidratado.
En estos casos si la cantidad de horas de vuelo son muchas, las conexiones intermedias pueden ser muy bien aprovechado para usar los baños accesibles y otras instalaciones para distraerse (salas VIP, patios de comidas y Free Shops)
Para personas con visión reducida los mismos lavatorios accesibles poseen indicaciones en Braille.
En caso que el avión solo posea lavatorios comunes el problema no sería grave ya que con la ayuda de un familiar o del personal a bordo se podría solucionar cualquier dificultad.
Algunas personas con dificultades cognitivas necesitan asistencia para usar el lavatorio.
En ese caso son ideales los accesibles por su espacio adicional que nos permitirá ingresar juntos al baño. En los lavatorios normales se complicará un poco pero también podremos ayudarlos.
Instrucciones a bordo disponibles en Braille.
¿Cuales aviones son Accesibles?
Todos los grandes aviones que poseen 2 pasillos y algunos de menor embergadura mas modernos poseen Toilet Accesible y las sillas de a bordo (llamadas “pasilleras”) a la que se deberá transferir la persona usuaria de silla de rueda para recorrer el pasillo e ingresar al baño.
Todos los vuelos de larga distancia y algunos de cabotaje, Modelos Boeing 767, 777 y 787. Airbus 350 y 321 (estos no todos).
La mayoría de los vuelos Modelos Boeing 737-800
Todos los vuelos de larga distancia y algunos de cabotaje, Modelos Boeing 787. Airbus 330 y 321 (estos no todos).
Todos los vuelos de larga distancia y algunos de cabotaje, Modelos Boeing 767, 777 y 787. Embraer 190
Todos los vuelos de media y larga distancia y algunos de cabotaje (fuselaje mediano o superior)
Todos los vuelos de media y larga distancia y algunos de cabotaje (fuselaje mediano o superior)
Todos los vuelos de media y larga distancia y algunos de cabotaje (fuselaje mediano o superior)
AEROLINEAS ARGENTINAS
Solo los vuelos de larga distancia (ninguno de cabotaje), Modelos Airbus 330 y 340
Changing Place / Toilette cambiador en Aeropuertos
En muchos aeropuertos recientemente renovados se empezó a implementar estos baños accesibles que incluye camilla, sistema de poleas elevadoras y otros accesorios necesarios para personas con discapacidad motriz mas severa y para poder higienizar y refrescarse mas fácilmente.
Pero en la mayoría de Latinoamérica deberemos esperar un poco mas para que lleguemos a este grado de inclusión.
